电池管理系统 | 动力BMS、储能BMS方案推荐

来源: 中电港 2024-05-05 22:21:40
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BMS在新能源汽车和储能系统发挥重要作用,本文介绍4种方案。

BMS全称是Battery Management System,即电池管理系统,配合监控储能电池状态的设备,为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。

BMS通过各种传感器监控关键的电池参数,由系统的微控制器处理,通过算法计算SOC(荷电状态)、健康状态(SOH)等关键指标,BMS采取适当措施,例如调节充电和放电速率、激活冷却系统或启动电池平衡程序等,还与主机系统通信,提供电池状态更新和接收命令。

在新能源汽车中,BMS确保电池安全高效运行,防止过充过放,延长电池寿命,并优化车辆续航。在储能系统中,BMS负责监控电池状态、平衡电池单元、提升整体系统效率和安全性,确保电力存储和释放的稳定可靠,适用于太阳能电站、电网调峰及家庭储能等多种场景。

下面介绍几种动力BMS和储能BMS方案。

 

中电港动力BMS方案

 

技术领先:基于Autosar软件架构,核心SOC、SOH算法,独有的软件滤波、定时修正等算法。

高安全性:系统具备多级软硬件故障保护机制。核心器件符合ASIL-D等级认证,符合行业需求。方案具备硬件冗余设计。

高可靠性:系统集成35项故障检测和45系统自检,及时发现并报告系统故障,并采取相应应对措施。

高灵活性:菊花链级联方式,模块化电路和程序设计,支持扩展,支持回环设计,可根据不同电池串数灵活配置。减少设计成本。

功能齐全:系统具备多路高边驱动,支持热管理和智能充放电管理,支持绝缘监测,高压检测等。

多种通讯:系统支持多路CAN、RS485、BUS总线等多种通讯方式,同时支持GPS定位与4G无线互联。

智能均衡:内部集成均衡开关,可通过定时、电压、电池温度等条件组合使能均衡,有效延长电池使用寿命。

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中电港储能BMS方案

 

支持多种电池类型:支持Li-Ion CoO2、Li-ion Mn2O4、Li-ion FePO4 chemistries电池类型。

多种智能均衡模式:Manual Balancing mode、Timed Balancing mode and Auto Balance mode。

菊花链拓展方式设计:根据不同电池串数灵活配置,成本低,性价比更高。

支持软硬件双重保护:多级故障诊断保护, 硬件锁定故障保护,安全性更高集成的系统诊断功能:支持所有关键内部功能的诊断。

集成多种通讯模式:SMBUS总线、CAN总线、RS232、RS485、GPRS等。
 

支持生产化检测的PC软件


 

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Silergy储能BMS方案

 

高安全:专用ALARM引脚,反馈过压/欠压/过流/短路检测保护等故障。充放电硬件完全关断处理,解决在空闲状态仍能测量到输出电压的问题。多级短路保护:硬件保护(65us)、AFE保护。

高可靠性:系统具备多级软硬件故障保护机制。核心器件符合ASIL-D等级认证,符合行业需求。方案具备硬件冗余设计。

高可靠性:系统故障自检功能:过流自检、短路自检,电源自检等。预充结束条件自动检测功能,硬件自动检测预充是否完成。对外电气隔离,提升内部电磁。

低功耗:Sleep Mode:1mA、Shutdown Mode:1uA。

智能均衡:内置电池平衡MOSFET,也支持外部电池平衡MOSFET操作。内置MOS最大电流支持50mA。

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Nuvoton储能BMS方案

 

高安全性:专用ALARM引脚,反馈过压/欠压/过流/短路检测保护等故障。芯片内置可控保险丝驱动器,用于电池过压和过流监控算法作为二级保护系统。充放电硬件完全关断处理,解决在空闲状态仍能测量到输出电压的问题。多级短路保护:硬件保护(65us)、AFE保护。

智能均衡:内置电池平衡MOSFET,也支持外部电池平衡MOSFET操作。内置MOS最大电流支持50mA。

高可靠性:系统故障自检功能:过流自检、短路自检,电源自检等。预充结束条件自动检测功能,硬件自动检测预充是否完成。对外电气隔离,提升内部电磁兼容度。

低成本:芯片内置均衡MOS,内置高端MOS驱动,简化外围电路,降低BOM成本。兼备多种电池采样接口,适配多种连接端子。

 

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