1 月 25 日消息，上汽智驾首席产品官 Pia Hu 已经离职，他也是上汽研发总院飞凡品牌智能驾驶业务开发团队 PP-CEM 的负责人，目前 PP-CEM 团队“全员面临调整”。网友爆料已经获得多位接触上汽集团的相关业内人士证实。

针对PP-CEM的员工，上汽给出了3个调整方案，PP-CEM的员工可以选择转岗至上汽研发总院或零束科技，对于不选择内部转岗的员工，也可以选择领取“n+1”的补偿。

上汽裁撤飞凡智驾的背后，是其无法令人满意的成绩。2022年飞凡汽车全年销量还不足1.5万辆；2023年在飞凡F7和飞凡R7两款车的共同发力下，飞凡汽车年销量才超过2万辆，远低于一众新势力品牌，甚至也比不过“同胞兄弟”智己汽车。

早在2021年6月，在上汽集团召开的股东大会，一名股东上台发言，因为上汽集团股票长期低迷，对上汽集团一顿猛批。股东表示，在四化方面，上汽大力度投资，花费600亿元布局。本应在新能源和智能化上占有先机，大获丰收，可是，现实却不及预期。