裁员的风还是吹到了新能源车企—蔚来。

11月3日，李斌发布全员信，宣布公司将减少10%的岗位，11月会落实完成。

蔚来汽车2022 年底员工总数约为 2.6 万人左右，如果按照 10% 的比例计算，意味着大约有 2600 人可能受到影响。财报显示，理想汽车的员工人数为 19396 人，小鹏汽车则为 15829 人，蔚来是三家车企中人数最多的。就算缩减10%，也还是最多员工的。

但他也是蔚小理中利润最惨的。根据数据显示，蔚来汽车在第二季度的累计销量仅为 2.35 万辆，环比下跌了 24.2%，这是蔚小理中唯一一家出现同环比下滑的情况。此外，蔚来汽车的净亏损仍处于扩大趋势，达到了 60.56 亿元，同比增长了 119.6%，环比增长了 27.8%。毛利率虽然尚未转负，但仍然呈下滑趋势，同比降低了 12 个百分点，环比降低了 0.5 个百分点至 1%。

今年蔚来在特斯拉、问界、理想、小鹏、比亚迪的夹攻下过得很不好，销量萎靡不振，股价高台跳水。但李斌仍高傲地表示：“特斯拉不具备行业定价权，蔚来不会跟风降价。”结果嘴硬了4个月，蔚来就扛不住了，宣布全线降价3万元。而新出的ES7配置比ES6一样，价格却便宜了10万。

前 10 个月，蔚来只完成了年度目标的 50%。员工多，利润低，只能裁员断臂求生。

今年蔚来更是推出了其自研的手机NIO Phone，手机是去年立项，今年做出来的，花了一年多。这个举动并没有给蔚来扭转局势，倒像是像乐视Phone，感觉都是不务正业乱扩业务。