据thelec报道，LG显示（LG Display）正在审查一项计划，为龟尾市的车用OLED生产线增加一台曝光机。据推测，现有的曝光机在生产长达50英寸的汽车用OLED方面存在局限性。

  业内人士透露，LG显示正在考虑在庆尚北道龟尾市的汽车用第6代有机发光二极管（OLED）生产线上添加曝光机。曝光机是用于在OLED沉积之前的薄膜晶体管（TFT）工艺中形成图案的设备。

  LG显示考虑引进额外曝光机的原因在于50英寸长OLED的实现。据了解，各大汽车制造商希望采用OLED将驾驶员座椅与副驾驶座椅连为一体。

  现有车辆的细长显示器是通过分别制作两个或多个显示器，然后用防护玻璃将它们连接来制成的。在这些产品中，各个显示器之间的边界不提供显示功能。此外，各个显示器中实现的颜色不可避免地存在物理上的不同。

  据推测，LG显示判断龟尾汽车用户第6代OLED生产线搭载的曝光机难以应对50英寸车载用OLED。据了解，由于现有曝光机中光学系统的尺寸限制，必须将曝光区域分为两个或更多。如果将曝光区域分成两个或更多个以形成一块OLED，则可能会由于重叠曝光而出现一种未曝光的线条或污点（mura）。因此，LG显示正在考虑追加引进的曝光机的光学系统尺寸预计将是现有曝光机的两倍左右。

  如果曝光机中的光学系统是定制的，则存在设备制造成本增加的缺点。业内人士表示，“厂商可以要求更新现有的第6代曝光机的光学系统，也可以选择对第8代液晶显示器（LCD）生产线使用的曝光机进行改造。”他补充道，“如果从产量的角度来考虑，厂商可能会选择提升技术，而无需引入额外的曝光机。”

  与此同时，LG显示一直在使用基于聚酰亚胺（PI）基板的柔性OLED（P-OLED）生产汽车OLED。LG显示还在开发采用新型混合OLED方案的汽车OLED，该方法将薄膜封装（TFE）应用于玻璃基板。

  LG显示计划将这些混合OLED应用于苹果iPad OLED，但不会对汽车用混合OLED中的玻璃基板进行单独的蚀刻工艺。汽车混合OLED是比传统P-OLED产汽车OLED更便宜的产品。

  LG显示向梅赛德斯-奔驰供应的“MBUX Hyperscreen”（MBUX超联屏）是一种通过玻璃盖板连接两块有机发光二极管（OLED）和一块液晶显示器（LCD）的产品。