【芯查查热点】中芯国际:高永岗因工作调整辞任公司董事长;2023年全球MCU出货量预计同比降近10%;纳芯微拟收购昆腾微股份

来源: 芯查查热点 2023-07-18 16:33:18

导读:

  • 中芯国际:高永岗因工作调整辞任公司董事长
  • 2023年全球MCU出货量预计同比降近10%,ASP升12%左右
  • 海信集团:于芝涛正式出任海信集团总裁
  • Q1中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%
  • 纳芯微拟收购昆腾微股份
  • 龙芯中科龙架构Arch Linux发行版正式发布
  • 美政府拟把对华投资管制限缩到只针对先进技术新投资,外交部回应
  • 工信部组织开展2023年大数据产业发展示范申报工作
  • 吉利将向马来西亚投资100亿美元打造汽车城
  • 华为盘古大模型在矿山场景首次商用

 

| 中芯国际:高永岗因工作调整辞任公司董事长

 

  7月18日消息,日前,中芯国际发布公告称,高永岗博士因工作调整,辞任公司董事长、执行董事及董事会提名委员会主席职务,自 2023 年 7 月 17 日起生效。公司副董事长、执行董事及董事会提名委员会委员刘训峰博士,获委任为公司董事长、执行董事及董事会提名委员会主席,自 2023 年 7 月 17 日起生效。

  

图片来源:中芯国际

 

  据中芯国际官网介绍,高永岗博士,曾任中芯国际公司董事长、执行董事,亦担任本公司若干子公司及参股公司的董事或董事长。高博士现任江苏长电科技股份有限公司董事长及上海奕瑞光电子科技股份有限公司独立董事;亦任中国会计学会常务理事、香港独立非执行董事协会创会理事、中国电子信息行业联合会副会长、中国国际经济交流中心常务理事等。高博士拥有逾 30 年企业管理经验,曾担任过多个企业或机构的财务或企业负责人。高博士曾任电信科学技术研究院总会计师、大唐电信集团财务有限公司董事长。高博士为南开大学管理学博士。

  刘训峰博士,此前任本公司副董事长、执行董事,同时担任上海化学工业区发展有限公司副董事长,亦任第十四届全国政协委员、中国石油和化学工业联合会副会长、上海市新材料协会会长。刘博士长期在大型产业集团工作,拥有逾 30 年的企业管理经验,历任中国石化上海石油化工股份有限公司乙烯厂副总工程师、投资工程部副主任、总经理助理及副总经理,上海赛科石油化工有限责任公司副总经理,上海化学工业区发展有限公司副总经理,上海华谊(集团)公司党委副书记、总裁、党委书记、董事长,上海华谊集团股份有限公司党委书记及董事长,上海华谊控股集团有限公司董事长。曾先后荣获上海市工商业领军人物、上海市优秀企业家等称号。刘博士为西安交通大学管理科学与工程专业博士,中欧国际工商学院工商管理硕士、华东化工学院(现称华东理工大学)化学工程系反应工程专业硕士及教授级高级工程师。

 

| 2023年全球MCU出货量预计同比降近10%,ASP升12%左右

 

  据研究机构Yole Intelligence最新报告显示,尽管2022年出货量下降且停滞,但MCU产品组合提高了平均售价(ASP)并推动收入增长,预计2023年微控制器(MCU)出货量较2022年下降近10%。尽管MCU市场面临挑战,但它正在设法克服疫情带来的供应链问题,并逐渐恢复到正常的季节周期水平。由于平均销售价格(ASP)同比飙升12%,收入预计将增长2%。

  

图片来源:Yole
图片来源:Yole
图片来源:Yole

 

 

| 海信集团:于芝涛正式出任海信集团总裁

 

  7月18日,海信集团内部发文,于芝涛正式接任海信集团总裁职务。

  今年2月14日,贾少谦接任海信集团董事长,兼任集团总裁,于芝涛以集团常务副总裁身份与其搭档,全面负责海信B2C板块运营。磨合5个月,配合默契:7月13日召开的海信集团上半年工作总结会透露,海信集团实现营收994亿元,同比增长11.8%,实现利润78.2亿元,同比增长20.7%。

  据悉,7月15日海信旗下主营B2C业务的两家上市公司海信视像与海信家电双双“报喜”:海信视像上半年利润预增72.16%—82.10%;海信家电上半年利润预增110%—140%。

  文章指出,与贾少谦一样,于芝涛也是海信的年轻派“老干部”。其1998年浙江大学理工科毕业后即加入海信,技术出身的他,2019年起即操盘海信显示产业。

  

图片来源:海信

 

| Q1中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%

 

  2023年第一季度,中国(含进口)新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆,搭载率提升至62.2%。其中,前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。

  对于终端市场,借助在电动化、智能化领域布局的先发优势,自主品牌领跑市场,在智能辅助驾驶平台规划与落地上领先合资品牌。尤其是造车新势力在高阶辅助驾驶的落地上有巨大的领先优势;在标配L2+新车销量排名前十的品牌中,自主品牌占有9个位置,占L2+总装量的93.6%,其中新势力品牌总装量达70.6%。

  

图片来源:Canalys

 

  同时随市场教育的成熟、以及实现L2+辅助驾驶功能的技术路线的逐步清晰,大部分自主品牌,正加速对高阶辅助驾驶(高速NOA、城市NOA)等全场景智能辅助驾驶的布局,产品定位也将逐步下探至15万元市场。

  对于供应端,目前市场包含以下五类主流玩家:

  创业型:地平线、黑芝麻、Mobileye、芯砺智能、后摩智能

  国内消费电子跨界:华为

  海外消费电子跨界:NVIDIA、高通

  传统车规芯片供应商:德州仪器、萨瑞

  自研车企:特斯拉、零跑(大华持股)

  2023年一季度,中国(含进口)前装标配L2+辅助驾驶功能的新能源乘用车市场中,NVIDIA市场占有率达44.2%,地平线市场占有率达15.1%。

  对于现有市场竞争环境,NVIDIA在高算力领域率先发力,抢占高端市场,匹配中国市场过去哑铃型结构的市场特征(高端车型与入门级车型为市场主流产品),率先抢占市场机遇;而中国芯片创业企业,在不断提升芯片算力的同时(地平线征程5算力达128tops,黑芝麻a1000pro芯片算力达106tops),通过区别于高通或NVIDIA以芯片+方案供应商,以及Mobileye全栈方案供应商的模式,以参与主机厂的产品、平台研发等更开放的合作模式,协助主机厂进行定制化开发,实现“千车千面”的差异化需求,持续拓展获得主机厂订单。同时随自主产品在主流市场中的进一步下探,有望进一步提升市场占有率。

  注:新势力品牌为跨界造车品牌;数据口径为广义乘用车批发量。

(来源:Canalys)

| 纳芯微拟收购昆腾微股份

 

  7月18日,纳芯微发布公告称,于 2023 年 7 月 17日与 JING CAO(曹靖)、北京武岳峰亦合高科技产业投资合伙企业(有限合伙)等10 名昆腾微的股东签署了《股份收购意向协议》(以下简称“意向协议”),公司拟收购上述股东持有昆腾微的 33.63%股权。为达成收购标的公司控制权的目的,公司尚需与其他昆腾微的股东达成股份收购意向,该事项尚在进一步沟通中,存在一定的不确定性。

  昆腾微电子股份有限公司业务涉及集成电路、半导体、半导体元器件的设计、研发和委托加工;经国家密码管理机构批准的商用密码产品开发、生产。销售经国家密码管理局审批并通过指定检测机构产品质量检测的商用密码产品。

  

图片来源:纳芯微

 

| 龙芯中科龙架构Arch Linux发行版正式发布

 

  7月18日,龙芯中科宣布,龙架构Arch Linux发行版官方网站宣布结束beta状态,正式支持龙架构。Arch Linux是一种轻量级、可定制、灵活的Linux操作系统。作为一款简单、现代、开放的操作系统,Arch Linux旨在基于“KISS原则”(保持简单的哲学),提供最小化的核心系统,并允许用户根据自身需求进行高度自定义和优化。

  Arch Linux的包管理器pacman能够简单地管理、安装、升级和删除软件包,并支持使用AUR(Arch User Repository)安装用户自定义软件包。同时,Arch Linux也提供了广泛的文档和社区支持,助力用户轻松找到并解决常见问题,也允许用户参与操作系统的开发和维护。

  

图片来源:龙芯中科

 

 

| 美政府拟把对华投资管制限缩到只针对先进技术新投资,外交部回应

 

  7月18日消息,外媒报道,拜登政府对中国的投资管制,计划把范围限缩到只针对先进技术的新投资,预计直到明年才有可能实施。据了解,白宫官员正准备在8月底前为这项延宕已久的计划总结出一个提案,目的为检查甚至禁止美国对中国半导体、量子运算和人工智能(AI) 领域的投资。包括生物科技和能源产业等领域则不在限制范围之内。

  对此,中国外交部发言人毛宁表示,“中方一贯反对美方将经贸科技问题政治化、武器化,我们认为对正常的技术合作和经贸往来人为设置障碍这种做法违反市场经济原则,扰乱全球产供链稳定,不符合任何一方的利益。我们希望美方将拜登总统‘无意对华‘脱钩’,无意阻挠中国经济发展,无意围堵中国’的承诺落到实处,为中美经贸合作创造良好的环境。”

(来源:证券时报网)

 

| 工信部组织开展2023年大数据产业发展示范申报工作

 

  7月18日,工业和信息化部办公厅发布关于组织开展2023年大数据产业发展示范申报工作的通知,本次申报围绕4大领域13个方向,遴选一批大数据产业发展示范项目,通过树立一批创新能力突出、应用效果良好、示范作用明显的大数据领域标杆,推进大数据产业高质量发展。申报主体为从事或服务于大数据采集、存储、加工、分析、应用、安全、要素流通等相关业务的企业及企业联合体、科研院所。

  

图片来源:工业和信息化部网站

 

 

| 吉利将向马来西亚投资100亿美元打造汽车城

 

  7 月 18 日消息,据马来西亚国家通讯社报道,马来西亚总理安瓦尔称,中国汽车制造商吉利计划投资 100 亿美元(约 717 亿元人民币),将马来西亚霹雳州丹绒马林(Tanjung Malim)打造成该地区最大汽车中心。

  安瓦尔透露,吉利周一晚间在一封信中向他转达了上述计划,这项投资将在当地创造数千个就业机会。吉利持有马来西亚汽车制造商宝腾的 49.9% 股份。

  据统计,2023 年一季度,中国车企在全球车市市占率达 30%。吉利汽车是在全球市场冲锋陷阵的代表之一,吉利品牌、领克品牌、极氪品牌协同出海,2022 年,吉利汽车累计出口汽车 19.82 万辆,同比增长 72.4%。进入 2023 年,吉利汽车出口继续保持高增速。今年 5 月,吉利汽车出口销量达 2.29 万辆,同比增涨 45%,创下单月出口销量新高,连续 3 个月出海销量破 2 万。

 

| 华为盘古大模型在矿山场景首次商用

 

  7 月 18 日消息,华为联合山东能源集团举行发布会,宣布华为盘古大模型在矿山领域实现首次商用。这将解决人工智能在矿山领域落地难的问题,引领矿山 AI 开发模式从作坊式向工厂式转变,为 AI 大规模进入矿山打下坚实基础。

  作为 AI 大模型在能源领域的全球首次商用,山东能源、云鼎科技、华为在前期试点验证 AI 大模型赋能工业生产领域的基础上,正在开发和实施首批场景应用,涵盖采煤、掘进、主运、辅运、提升、安监、防冲、洗选、焦化 9 个专业 21 个场景应用。

  盘古矿山大模型已经在山东能源集团旗下的山东李楼煤业有限公司和山东新巨龙能源有限责任公司的煤矿中投入使用。

  中国是世界煤炭行业受冲击地压影响最深的国家之一,钻孔卸压工程是冲击地压防治的主要手段。为保证卸压钻孔施工质量,山东能源李楼、新巨龙等煤矿引入了 AI 大模型视觉识别能力,对卸压钻孔施工质量进行智能分析,辅助防冲部门进行防冲卸压工程规范性验证,不仅降低了 82% 的人工审核工作量,还将原本需要 3 天的防冲卸压施工监管流程缩短至 10 分钟,实现防冲工程 100% 验收率。

  华为公司高级副总裁、煤矿军团董事长邹志磊在发布会上呼吁,人工智能和行业的结合需要行业上下游全产业链通力合作,行业需要尽快形成矿山大模型行业标准。

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