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蔚来李斌:不期望在海外市场一炮而红,决心和耐心是蔚来优势

记者 | 李文博1

2021年5月6日,对蔚来以及李斌而言是值得铭记的一天。

这一天,创立之初便以“全球企业”为目标的蔚来,终于踏出了迈向全球化的第一步。

“登陆挪威的节点,因为种种因素比原计划晚了一些。今年我觉得必须开始了。”蔚来创始、董事、CEO 李斌在接受界面新闻采访时表示。

在“出海”这件事上,李斌的做法是将蔚来的“中国模式”,在尊重当地文化的前提下,进行细节修改后,全盘平移到挪威。比如“中国模式”的服务依靠人海战术,天生社交恐惧的“挪威模式”则倚重自助。

蔚来进军挪威,是有史以来中国汽车品牌最有希望改变既有品牌印象的一次海外版图拓展计划,李斌坦言过程“很艰苦”。

“我不期望蔚来在海外市场一炮而红。挪威是蔚来在全球播下的一颗种子,不可能立刻长成大树,”李斌说,“我的思考是长期规划,周密准备,保持耐心。决心和耐心是蔚来的优势,种子总有一天会开花结果。”

对于此番首次走出国门,李斌回应了这几个问题。

第一,为什么是挪威?

在李斌看来,答案很简单,挪威是世界上截至目前对纯电汽车政策最友好,心态最开放,姿态最欢迎的国家。

当地电动车市场表现方面,据挪威公路联合会(OFV)的数据显示,挪威2020年共销售了14.14万辆新车,7.68万辆为纯电动车,占54.3%。燃油车占比不足10%。

挪威是世界上首个电动车销量占比超过50%的国家,市场规模仅次于中国和美国。

鼓励电动车消费政策方面,挪威政府针对电动车免征购买税、增值税和进口税,提供免费市政停车场。公司购置税减免50%,可使用公交专用车道。

此外,当地还宣布到2025年,整个挪威停售燃油车。

这让挪威成为电动汽车激增的热土。据测算,2021年挪威销售的纯电动车将占北欧国家销量的65%,整个市场将即将进入大众市场时期。

“挪威体量规模相对合适,不大也不小,整体很健康。”李斌说,“整个国家热爱环保,崇尚创新,与蔚来三观相符。”

第二,抢滩挪威后,蔚来的全球版图如何拓展?

第一步是以挪威为中心,扩延至北欧全境,包括丹麦、瑞典、芬兰和冰岛。

“一个国家肯定不够,一定会进入其它国家。”李斌说,“2022年会进入5个欧洲国家。”

第五个欧洲国家是法国还是德国尚未确定。德国《明镜》周刊(SPIEGEL)的消息是蔚来将进军德国。

从阶段性意义上分析,德国的优先级明显高于法国。将一辆售价超过40万的中国品牌汽车卖到奥迪、奔驰和宝马的大本营去,是整个中国汽车工业的扬眉吐气,是智能电动汽车时代熠熠发光的中国名片。

“挺难的”李斌大吐苦水,“蔚来从2017年就准备进入美国市场,但到今天还没有明确计划。”

第三,ES6和EC6为何错失挪威“门票”?

“蔚来的产品导入策略是从上到下,由高到低。”李斌说,“中国是这样,欧洲和其它国家也是这样,商业逻辑不会变。”

在中国,蔚来的时间线是:2016年,纯电超跑EP9发布;2018年6月,第一代ES8交付;2018年12月,ES6上市;2019年12月,EC6发布;2020年4月,第二代ES8交付;2021年1月,ET7上市。

在挪威,蔚来微调了时间线:

100度电的ES8和ET7先行,ES6和EC6随后拍马赶到。

但对于后两款车型在当地市场确切投放时间,李斌不肯透露。

在回答投放车型次序时,李斌特别意味深长地提了一句:“针对不同国家,我们会有不同产品策略。”

这句话侧面印证了两件事情:首先,蔚来会推出第二品牌,定位低于NIO;其次,第二品牌是全球车型,而非中国市场专属。

第四,什么是汽车公司的全球化?

李斌认为,这个疑题在蔚来语境中不成立。

“蔚来是一家中国背景的公司,同时也是一家生而全球的公司。NIO品牌是在英国伦敦发布的,名字是在德国慕尼黑想出来的,生产制造是在中国完成的。”李斌说。

在李斌看来,蔚来的理念很朴素——提供能得到全球范围内认可的好产品和好服务,这就是全球化,也是蔚来与生俱来的基因。

蔚来“挪威战略”细则:

作为叩击欧洲电动汽车市场的敲门砖,蔚来在5月6日这天,针对挪威市场发布了包含车型、补能体系、品牌建设、销售渠道、生活方式和用户服务的一揽子计划。

关于产品投放

ES8成为蔚来进入挪威市场的首款车型。当地交付时间为今年9月。进入挪威市场销售的第二款车型确定为ET7,交付时间为明年。

蔚来旗下另外两款车型ES6和EC6,也将会进入欧洲市场,只是相对时间会稍晚些。

关于用户服务

第一个海外蔚来中心将设在挪威首都奥斯陆的卡尔·约翰斯大道上,占地面积2150平米,今年三季度建成投入使用。

卡尔·约翰斯大道之于挪威,等同于长安街之于北京,淮海路之于上海。

今年9月,蔚来挪威交付中心也将迎来开业。2022年,蔚来会在挪威陆续建成四座蔚来空间(NIO Space),服务网络也会延展至该国全境。

关于销售渠道

蔚来将在挪威坚持直营模式。这点与中国市场保持一致。

关于补能体系

蔚来年内将在当地建设4座第二代换电站。2022 年,蔚来将在挪威五座城市建设总计16座换电站。

关于用户运营

NIO App欧洲版将于今年第三季度上线。生活方式品牌NIO Life已推出挪威主题系列产品。

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本文新闻来源互联网,版权归原作者所有,内容仅代表作者本人观点,不代表芯查查APP的立场。如有任何疑问或需要删除,请联系 xcc@xcc.com

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